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                      日產e.dams車隊首賽季勇奪車手總積分亞軍
                      日產汽車首次參加電動方程式錦標賽創下多項紀錄“日產智行”閃耀世界舞臺

                      (2019年8月1日,北京)日產汽車在剛剛結束的ABB國際汽聯電動方程式2018-19賽季中,憑借出色的表現獲得多項創紀錄的榮譽,在首個賽季中展現出非凡的實力。

                      日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)憑借出色的表現,在本賽季第12站即紐約布魯克林的比賽中贏得冠軍。這也是他本賽季中第4次登上領獎臺。憑借賽季中的優異表現,他最終奪得車手總積分排名第二的佳績。

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                      日產e.dams車隊賽車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)取得車手總積分排名第二的佳績


                      本月初,第五季ABB國際汽聯電動方程式2018-19賽季在歷經全球的12個城市的13場激烈比賽后,迎來了完美收官。作為在電動方程式賽事上的首秀,日產汽車也交出了滿意的成績單:共6次登上領獎臺(其中連續5次登上領獎臺)、6次奪得桿位(位居所有車隊之首),以及由車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)累計創造的16次進入“超級桿位”排位賽的驕人戰果,無疑將日產汽車e.dams車隊的實力展露無遺。

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                      日產汽車以優異成績完成世界電動方程式錦標賽首秀


                      日產汽車公司高級副總裁,市場營銷、消費者體驗及品牌策略全球負責人Roel De Vries先生表示:“日產汽車非常榮幸參與世界電動方程式錦標賽,并在首秀賽季中取得傲人的成績。我要向車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)取得的優異表現,以及車隊6次登上領獎臺、6次奪得桿位的成績表示祝賀。他們杰出的表現進一步詮釋了‘日產智行(Nissan Intelligent Mobility)’在動力及性能方面的卓越表現。”

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                      兩位車手累計創造了16次進入“超級桿位”排位賽的驕人戰果


                      塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)以11次進入“超級桿位”爭奪賽、領先于其他車手至少5次的成績刷新了記錄。奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)繼在中國三亞站助力車隊首次登上領獎臺后,隨后在摩納哥站中再度登上領獎臺,并最終在車手總積分排名中名列第十,成為本賽季得分最高的新秀車手。

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                      塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

                       

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                      奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)


                      日產汽車全球賽車運動總監Michael Carcamo先生表示:“我們對于日產汽車在首秀賽季的成績感到非常滿意。電動方程式比賽為我們提供了一個絕佳平臺,去進一步點燃每個人心中對于電動化出行的熱情,同時它也將于未來數年間在我們的生活中扮演重要角色。”

                      通過國際汽聯世界電動方程式錦標賽的舞臺,日產汽車充分展現了其電動汽車的動力與性能,這不僅是“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”理念的核心要素,也為不斷滿足消費者需求的電動化出行技術開發提供了絕佳的試煉場。

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                      日產汽車是首個參與世界電動方程式錦標賽的日本汽車制造商


                       日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁,日產中國管理委員會主席,東風汽車有限公司總裁內田誠(Makoto Uchida)也同時表示:“作為首個參與世界電動方程式錦標賽的日本汽車制造商,日產汽車在首個賽季所收獲的成績可喜可賀。下一季的比賽將有兩站在中國進行,這無疑體現出中國市場在電動化領域關注度的提升與增長潛力。而這也與日產汽車在華踐行的電動化戰略不謀而合。”

                      根據日產汽車及其在華合資公司——東風汽車有限公司(以下簡稱“東風有限”)所公布的“東風有限 TRIPLE ONE”新中期事業計劃,至2022年,日產汽車計劃在中國市場推出20款電動化車型。去年9月,日產汽車發布了首款面向中國市場的純電動車型——軒逸·純電SYLPHY Zero Emission,標志著“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”理念全面落地中國市場的起始。軒逸·純電SYLPHY Zero Emission采用與全球最暢銷電動車型——日產聆風同平臺打造,目前在全球已有超過40萬消費者選擇日產聆風,全球累積行駛里程超過100億公里,獲得了行業專家與全球消費者的一致認可。

                      世界電動方程式錦標賽第六賽季將于今年11月正式拉開帷幕。日產汽車將繼續憑借優異的電動化技術和實力斐然的車隊進行角逐,為大家帶來更加精彩的視聽盛宴。


                      日產汽車在中國:

                      日產汽車在中國的發展始于1973年,自上世紀90年代開始,日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產(中國)投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業,旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務,鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領域的專家。2018年,包括進口車、乘用車和輕型商用車在內,日產汽車在華銷量超過156萬輛。

                      更多關于日產汽車在中國的新聞信息,歡迎瀏覽日產中國官方網站及微博、微信:

                      www.w7892.com 

                      www.weibo.com/chinanissan 

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                      關于日產汽車:

                      日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商,旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年,日產汽車在全球的銷量超過577萬臺,凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日,日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元,產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分,日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱,經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲,非洲、中東及印度,中國,歐洲,拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年,日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年,日產汽車收購三菱汽車34%的股份,雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟。2018年全聯盟銷量達到1,076萬臺。

                      更多關于日產汽車的產品、服務和可持續發展戰略信息,歡迎瀏覽日產汽車新聞網站nissan-global.com,或關注日產汽車的LinkedIn賬號獲取更多資訊


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